汽车车架成型油压机的传动系统有哪些？

汽车车架成型油压机的传动系统主要有两种类型的泵直接传动和泵蓄能器传动。泵直接驱动该传动系统的泵向液压缸提供高压工作流体，分配阀用于改变液体的供应方向，溢流阀用于调节系统的极限压力，并且一起起到安全溢出的作用。这种传输系统链接少，结构简单。


压力可以根据所需的作用力主动增加或减少，从而降低了电能消耗的成本。但是，泵及其传动马达的容量须由汽车车架成型油压机的大工作力和大工作速度决定。


泵-蓄能器传动装置该传动系统中有一个或一组蓄能器。当汽车车架成型油压机泵提供的高压工作流体过剩时，它由蓄能器存储。当供应量不足时，蓄能器将弥补供应量。该系统可用于根据均匀的高压工作流体量来选择泵和电动机的容量，但是由于工作流体的压力恒定，因此液压千斤顶，电能消耗大，并且该系统有很多联系，结构相对复杂。

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